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新款防爆減速馬達(dá)
  • 產(chǎn)品型號(hào):EX-3HP
  • 更新時(shí)間:2024-10-21
簡(jiǎn)要描述:

新款防爆減速馬達(dá)--防爆電機(jī)是結(jié)合我國(guó)防爆風(fēng)機(jī)電機(jī)行業(yè)和市場(chǎng)的實(shí)際情況而設(shè)計(jì)開發(fā)的,是YB系列防爆電機(jī)的更新?lián)Q代產(chǎn)品,為煤炭、石油、化工等行業(yè)提供更先進(jìn)、更安全、更可靠的新一代動(dòng)力設(shè)備。

產(chǎn)品詳情

新款防爆減速馬達(dá)
防爆電機(jī)是結(jié)合我國(guó)防爆風(fēng)機(jī)電機(jī)行業(yè)和市場(chǎng)的實(shí)際情況而設(shè)計(jì)開發(fā)的,是YB系列防爆電機(jī)的更新?lián)Q代產(chǎn)品,為煤炭、石油、化工等行業(yè)提供更先進(jìn)、更安全、更可靠的新一代動(dòng)力設(shè)備。
YB2系列隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)具有以下主要優(yōu)點(diǎn):
1.防爆性能符合新標(biāo)準(zhǔn):防爆性能符合GB3836.1-2000《爆za性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第1部分 通用要求》和GB3836.2-2000《爆za性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第2部分 隔爆型d》的規(guī)定,也符合IEC60079-1和歐洲標(biāo)準(zhǔn)。
NRV系列蝸桿減速機(jī)、NMRW系列蝸桿減速機(jī)主要材料:
--外殼:鋁合金(機(jī)座:025--090),鑄鐵(機(jī)座:110--150);
--蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
--蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。
防爆減速機(jī)涂漆新款防爆減速馬達(dá)新款防爆減速馬達(dá)

新款防爆減速馬達(dá)
--鋁合金:
①拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、等有機(jī)溶劑的腐蝕);
②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆;
--鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。
NRV系列蝸桿減速機(jī)、NMRW系列蝸桿減速機(jī)效率:
效率是減速機(jī)的重要指標(biāo),取決于蝸桿蝸輪傳動(dòng)副的設(shè)計(jì)制造以及磨擦狀況。由于減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性,因此減速機(jī)的效率相應(yīng)有動(dòng)態(tài)效率及靜態(tài)效率:
①動(dòng)態(tài)效率ηd:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工況(動(dòng)磨擦)下的傳遞效率;
②靜態(tài)效率ηS:減速機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率;
由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動(dòng)磨擦系數(shù),因此減速機(jī)的動(dòng)態(tài)效率大于靜態(tài)效率,即ηd>ηS。
紫光防爆減速機(jī),紫光蝸桿減速機(jī),清華紫光減速機(jī)詳細(xì)介紹:
NRV系列蝸桿減速機(jī)、NMRW系列蝸桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬(wàn)能安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
--從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)蝸桿,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長(zhǎng)期連續(xù)工作;
--重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000.
NRV系列蝸桿減速機(jī)、NMRW系列蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)可逆性:
在減速機(jī)輸出端(蝸輪)施加力矩帶動(dòng)輸入端(蝸桿)的傳遞過(guò)程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性。在使用過(guò)程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。
減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性與減速的效率有關(guān),對(duì)應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動(dòng)態(tài)效率ηd。將減速機(jī)的傳的傳動(dòng)可逆特性描述如下:
ηS<0.5:靜力不可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),不能通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,逆向傳動(dòng)自鎖。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。
ηS>0.5:靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動(dòng)力不可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中,輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動(dòng)力可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中,輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動(dòng)力可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中。輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸不能自鎖停止。



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